sexta-feira, 16 de setembro de 2011


Semana do Trânsito

Viver. Viver bem. Eis o desafio maior dos humanos. A tecnologia é parceira nas conquistas, na comodidade e na superação de dificuldades. Seria impossível, por exemplo, imaginar a nossa sociedade sem as conquistas tecnológicas do transporte.
Mas viver bem vale para todos, não só para alguns. Seria possível cada um, por exemplo, ter seu carro próprio? Parece que nosso modelo, baseado no consumo, propõe isso. Queremos um desenvolvimento infinito, num planeta finito, em condições finitas.
A Semana Nacional do Trânsito, de 18 a 25 de setembro, convida para um debate do qual não temos mais como fugir: como podemos viver bem em relação ao trânsito, especialmente nas grandes cidades. Milhares de horas parados em engarrafamentos, poluição ambiental e sonora, 30 mil brasileiros mortos em acidentes a cada ano e milhares de feridos parece não ser uma fórmula de viver bem.

Curiosidades do Trânsito

• Cerca de 60% da poluição atmosférica vem dos automóveis e as pessoas que passam o dia todo no trânsito inalam mais monóxido de carbono que um fumante.

• A frota de veículos de Salvador alcançou 697.949 unidades no último dia 30/06/10, conforme dados do Departamento Estadual de Trânsito da Bahia - DETRAN BA. E a cidade dispõe de apenas 7.508 vagas de estacionamento. Proporcionalmente, a capital baiana tem uma vaga para ser disputada por cada grupo de 93 veículos.

• O primeiro veículo criado pelo homem foi justamente o que provocou o primeiro acidente de que se tem notícia. Foi em 1769, em Paris, quando o automóvel experimental a vapor do francês Nicolas Cugnot colidiu com uma árvore, a uma velocidade de 4 km/hora.

• O cinto de segurança foi utilizado pela primeira vez por pilotos que disputavam a corrida Paris-Marselha, na França, em 1896. Mas foi o francês Gustave Desiré Liebau que patenteou, em 1903, o cinto como conhecemos hoje.

• Um carro tcheco foi o primeiro a ser fabricado com pára-choques, em 1897. No entanto, após rodar 15 quilômetros, o acessório caiu e não foi recolocado. Por isso, as honras ficaram com o inglês F.R. Simms, que utilizou um pára-choque de borracha em seu carro, em 1905.

• Além da possibilidade de acidentes, uma avenida com trânsito intenso causa transtornos ao corpo humano. O nível de ruído ultrapassa os 100 decibéis, o que pode provocar lesões auditivas. É o mesmo barulho provocado por uma escola de samba, por exemplo.

• O primeiro Código Nacional de Trânsito foi promulgado em 28 de janeiro de 1941. Para os veículos de passeio, os limites eram: 40 km/hora, na zona urbana; 60 km/hora, nas grandes avenidas; e 80 km/hora, nas estradas de rodagem.


fonte: http://www.mundojovem.com.br/datas-comemorativas/transito/

Trânsito Não É Brincadeira



Vamos jogar?
TRÂNSITO LEGAL

quarta-feira, 14 de setembro de 2011

Independência do Brasil

Independência ou morte, de Pedro Américo, 1888. Museu Paulista, São Paulo.

Introdução

A Independência do Brasil é um dos fatos históricos mais importantes de nosso país, pois marca o fim do domínio português e a conquista da autonomia política. Muitas tentativas anteriores ocorreram e muitas pessoas morreram na luta por este ideal. Podemos citar o caso mais conhecido: Tiradentes. Foi executado pela coroa portuguesa por defender a liberdade de nosso país, durante o processo da Inconfidência Mineira.

Dia do Fico

Em 9 de janeiro de 1822, D. Pedro I recebeu uma carta das cortes de Lisboa, exigindo seu retorno para Portugal. Há tempos os portugueses insistiam nesta idéia, pois pretendiam recolonizar o Brasil e a presença de D. Pedro impedia este ideal. Porém, D. Pedro respondeu negativamente aos chamados de Portugal e proclamou: "Se é para o bem de todos e felicidade geral da nação, diga ao povo que fico."

O processo de independência

Após o Dia do Fico, D. Pedro tomou uma série de medidas que desagradaram a metrópole, pois preparavam caminho para a independência do Brasil. D. Pedro convocou uma Assembléia Constituinte, organizou a Marinha de Guerra, obrigou as tropas de Portugal a voltarem para o reino. Determinou também que nenhuma lei de Portugal seria colocada em vigor sem o " cumpra-se ", ou seja, sem a sua aprovação. Além disso, o futuro imperador do Brasil, conclamava o povo a lutar pela independência.
O príncipe fez uma rápida viagem à Minas Gerais e a São Paulo para acalmar setores da sociedade que estavam preocupados com os últimos acontecimento, pois acreditavam que tudo isto poderia ocasionar uma desestabilização social. Durante a viagem, D. Pedro recebeu uma nova carta de Portugal que anulava a Assembléia Constituinte e exigia a volta imediata dele para a metrópole.
Estas notícias chegaram as mãos de D. Pedro quando este estava em viagem de Santos para São Paulo. Próximo ao riacho do Ipiranga, levantou a espada e gritou : " Independência ou Morte !". Este fato ocorreu no dia 7 de setembro de 1822 e marcou a Independência do Brasil. No mês de dezembro de 1822, D. Pedro foi declarado imperador do Brasil.

Pós Independência

Os primeiros países que reconheceram a independência do Brasil foram os Estados Unidos e o México. Portugal exigiu do Brasil o pagamento de 2 milhões de libras esterlinas para reconhecer a independência de sua ex-colônia. Sem este dinheiro, D. Pedro recorreu a um empréstimo da Inglaterra.
Embora tenha sido de grande valor, este fato histórico não provocou rupturas sociais no Brasil. O povo mais pobre se quer acompanhou ou entendeu o significado da independência. A estrutura agrária continuou a mesma, a escravidão se manteve e a distribuição de renda continuou desigual. A elite agrária, que deu suporte D. Pedro I, foi a camada que mais se beneficiou.

Fonte: http://www.suapesquisa.com/independencia/






HINO NACIONAL BRASILEIRO


quarta-feira, 13 de julho de 2011


I Mostra Cultural TEC

 Os alunos do curso técnico do PEP-EJA (Gestão de Pequenas Empresas) da E. E. Ministro Adauto Lúcio Cardoso realizaram no último dia 13/07/2011 a I MOSTRA CULTURAL TEC, divulgando empresas que trabalham com produtos reciclados.
Sob a coordenação do professor Rogério Durães, o evento teve muitos produtos artesanais, música, comida gostosa, refrigerante, playground para a garotada.

PATROCINADORES

Auto-escola Curvelo
Calazans Foto
Nanda Shopping
Via 4

Parabéns a todos os envolvidos no projeto.



















segunda-feira, 4 de julho de 2011

quinta-feira, 30 de junho de 2011


 do
MINISTRO
2011

Dia 02/julho/2011

Às 19:00 horas

Na E. E. Ministro Adauto Lúcio Cardoso

Vai ter muita comida gostosa, apresentações artísticas, quadrilha e muita animação.
Os ingressos estarão à venda na hora do evento.

Ô, trem bão, sô!!!

terça-feira, 7 de junho de 2011

RESULTADO DAS ELEIÇÕES

A E. E. “Ministro Adauto Lúcio Cardoso”, como todas as outras escolas estaduais de Minas Gerais, passou pelo processo democrático de indicação de diretor e vice-diretores. No último dia 05/06, domingo, houve eleição e a maioria dos eleitores (72% dos votos) escolheu a CHAPA 02 para dirigir a escola pelos próximos quatro anos, começando do dia 1º de agosto próximo. Márcia Ascendino, Paulo Sérgio Ferreira, Gilmar Santos e Leonardo Ramos agradecem a seus eleitores pelos votos de confiança.

Parabéns às duas chapas concorrentes e em especial aos integrantes da CHAPA 02.

Desejamos a todos uma feliz gestão. Que Deus os abençoe!